My comment to an entry 'ВОЗ признает - пандемии нет и карантин был не нужен' by chelovek888

Сайт дата мос ру, прямо налево далее опять прямо- там лежат открытые официальные данные.
Статистика загсов москвы суммарная.
Смертность за апрель +20% к средним цифрам
Нет, это конечно не +40% июля и августа проклятого2010 лета в соскве с +35-40 на протяжении двух месяцев с торфяными пожарами.
Да, это сопоставимо с декабрьскими и январскими всплесками по гриппу( или с перепою, я уж хз)
Но для апреля такой всплеск совершенно не характерен.
И - спросите статистиков- +20% к среднему это же реально овердофигища.... хотя в штуках всего навсего две тысячи двухсотых ...
Это после закрытия школ и разгона половины минимум работающих по домам. И почти введения масок. Интересно что было бы без этого.
И засада еще и в том что клиент( зараза такая) не дохнет за пару дней как от свинячьего гриппа или какого тама, а злобно колеблется на грани от 20 до 40 дней, занимая сильно специализированную койку и Озадачивая собой кучу медперсонала. Почитайте Бориса Теплых в ФБ - вести с полей вполне такие ... фронтовые. Он уже 70 дней борется с тем , «чего нет». И совенок101 тут в жж тоже там, на передовой.... но она не так остро пишет, хотя интересных подробностей изнутри тоже достаточно
А так - ничего нет, гавно вопрос.
Не гавно только что власть города оказалась в состоянии паники ( путая причину со следствием и внедряя перчатки вместо мытья рук или масок с первого дня повышенной готовности - японы ходят в масках и посмотрите на их кривые!!!) и отвратительно, что она же старается на беде( а это беда в общем-то) навариться по максимуму. Турки раздают маски на улицах. Бесплатно. У нас - низзя! Собя говорит все побегут спекулировать( конкурентов боится наверное). Про шртрафономику я уже молчу, хотя Соцмониторинг это нечто за гранью добра и зла, Равно как пцр тесты с точностью -+ километр и исполнением две недели.
Вот о чем надо гудеть.


View the entire thread this comment is a part of

look
  • mi3ch

el pueblo unido



Из статьи в «Коммерсанте» о силе коллективного протеста

В начале XVII века женщины племен ирокезов отказались заниматься сексом с мужьями, а также не выдавали мужчинам мокасины и еду в походы, пока не добились права запрещать начало войн с другими племенами и выбирать и прогонять вождя. Этот мирный протест считается первой феминистской протестной акцией на территории современных США и Канады.

Collapse )

Куда поехать зимой и что смотреть

Для тех, кто думает, где провести свой зимний отпуск, мы сделали подборку  самых интересных культурный событий на любой вкус, ради которых стоит поехать в маленькое путешествие за большими впечатлениями.

Осло, Норвегия Концерт Бьорк

2 декабря, Oslo Spektrum

Исландская певица Бьерк
Исландская певица Бьерк
Collapse )

Париж, год 1968... тогда в полицейских летели отнюдь не бумажные стаканчики...

ОБРАЩЕНИЕ ГЛАВЫ ПОЛИЦИИ ПАРИЖА К СОСЛУЖИВЦАМ

«Возможно, мы одержим победу на улице. Но мы потеряем нашу честь»

— Я обращаюсь сегодня ко всем подразделениям: к простым постовым и к военнослужащим, к кадровым офицерам и к штатским начальникам. И хочу говорить с вами на тему, о которой мы не вправе молчать: об излишнем применении силы.

Если мы не поговорим сами с собой на эту тему предельно ясно и открыто, то, возможно, мы одержим победу в этом споре, победим в столкновениях на улице. Но мы потеряем нечто гораздо более ценное. Потеряем то, чем вы дорожите точно так же, как и я: нашу честь.

Я знаю, поскольку говорил со многими из вас, что в большинстве своем вы против подобных методов. Также я знаю, а вы знаете это вместе со мной, что случаются отдельные факты, которых нельзя допускать.

Конечно, жаль, что пресса слишком часто осуждает полицию, ссылаясь на эти факты, вырывая их из контекста. При этом не говорит, что та же самая полиция подвергалась насилию и несла потери, сохраняя спокойствие и просто выполняя свой долг.

Я посещал всегда, когда мне только это удавалось, наших раненых на больничных койках, и говорю как живой свидетель о дикости некоторых нападений, начиная с тех, когда булыжниками кидают со всей силы в сотрудников, неподвижно стоящих в строю, и заканчивая применением химических веществ, приводившим к ослеплению или к тяжелым ожогам.

Все это, к сожалению, правда, и каждый из нас знает об этом.

Вот почему я понимаю, что, когда люди, часто подвергавшиеся таким нападениям, получают приказ расчистить улицу, их действия часто бывают жесткими. Но все мы должны согласиться, что, справившись с неизбежным шоком от контакта с агрессивными митингующими, которых необходимо оттеснить, сотрудники правопорядка, которыми вы являетесь, должны немедленно взять себя в руки.


Ударить демонстранта, упавшего на землю, значит нанести удар самому себе, показав себя в образе, который будет распространен на всю полицейскую службу.
Еще хуже — избивать демонстрантов после ареста и на пути в полицейские отделы.


Я знаю, то, что я говорю здесь, будет неправильно истолковано некоторыми. Но я знаю, что я прав, и что в глубине души вы это понимаете.

Если я говорю об этом, то только потому, что солидарен с вами. Я это уже говорил и скажу снова: все, что делает парижская полиция, касается меня, и я не отделю самого себя от нее ни в чем, что касается ответственности за ее действия. Вот почему мы должны быть едины в применении правил, о которых я напоминаю сегодня, и от которых, я уверен, зависит будущее полиции.

Скажите это сами себе и повторяйте всем вокруг: всякий раз, когда против протестующего совершается незаконное насилие, десятки его товарищей захотят отомстить за него. Эта эскалация не имеет границ.

Но признайте, что, когда вы показываете пример храбрости и хладнокровия, это вызывает уважение тех, кто противостоят вам, даже если они не говорят этого вслух.

Наконец, мы будем помнить, что быть полицейским — это работа, не похожая ни на какую другую: когда мы выбирали ее, мы приняли и ее жесткие требования, и ее величие.


Я знаю о трудностях, с которыми сталкиваются многие из вас. Я знаю о горечи, которую вы испытываете, сталкиваясь с унизительными обвинениями и издевательствами, направленными против вас или ваших семей. Но единственный способ избавиться от этих плачевных заблуждений части населения, — это постоянно показывать ваше истинное лицо и вести безжалостную войну со всеми теми, к счастью, очень немногими, кто своими безрассудными поступками подкрепляет тот неприятный образ, который нам пытаются создать.

Я еще раз выражаю вам всю мою веру в вас и все мое восхищение тем, что я видел в течение этих исключительных дней. И я знаю, что преданные своему делу люди, такие как вы, полностью поддержат меня в том, что я предпринимаю, и не имеют иной цели, нежели защищать честь полиции и ее долг перед народом.

Начальник полиции города Париж, Морис Гримо
1968 год.

(no subject)

«Русские витязи»: что случилось с русскими асами во Вьетнаме

«Русские витязи» - российская авиационная пилотажная группа, одна из самых известных в мире. Их уникальность заключается в том, что пилоты выполняют фигуры высшего пилотажа не поодиночке, а в групповом строю на боевых тяжелых истребителях. Эти экипажи считаются одними из самых слётанных в России, однако, даже такие асы не застрахованы от ЧП в воздухе. За всю . В общей сложности с момента создания группы в авиакатастрофах погибло шесть человек. Самой страшной стала трагедия возле вьетнамского аэродрома в Камрани - тогда “Витязи” потеряли 4 сослуживцев и 3 машины. Малазийский триумф В 1995 году в Малайзии проходило ежегодное авиашоу LIMA (Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition) - крупнейший авиасалон, где демонстрируют свою технику и мастерство авиаторы из нескольких десятков стран. Фирменный “ромб” “Витязей” (когда пятерка самолетов выстраивается ромбом и синхронно выполняет фигуры высшего пилотажа), да ещё выполненный не на спортивных, а на боевых машинах, традиционно вызвал фурор. Днем летчики летали, а вечером купались в теплых водах Индийского океана. Ничто не предвещало трагедии. Путь домой предполагал полет своим ходом. Вместе с истребителями возвращался на родину и военно-транспортный самолет Ил-76. На пути у них было несколько пунктов дозаправки. Один из них находился на вьетнамской военной базе Камрань, которая в то время эксплуатировалась российскими Вооруженными силами. Нелетная погода Ещё на подлете к аэродрому погода испортилась - образовалась облачность и туман. На этом участке маршрута руководителем полета был подполковник Алексей Арбузов. На его базе не было навигационного оборудования, в том числе контрольно-посадочного радара. Осложнялась ситуация тем, что связь с землей была только у первого пилота Ил-а генерал-майора Гребенникова, и тот уже в свою очередь после этого передавал указания с земли “витязям”. Отдельно стоит отметить, что Гребенников до этого пилотировал в основном Ту-160 и не был допущен к международным полетам на “семьдесят шестых”. Но в то время в стране в целом и в Вооруженных силах, в частности, творился такой бардак, что на это не обратили внимание. Вообще в условиях отсутствия показания приборов с базы посадка должна проводиться “на глазок” - т.е. при визуальном контакте пилотов с землей, что при такой погоде невозможно. Однако, с аэродрома все равно поступило разрешение на приземление. Дальше произошли странные события, которые и привели к катастрофе. Роковые секунды Как мы уже писали выше, Ил-76 под командованием Гребенникова единственный имел связь с землей. Так получилось, что он оказался лидером звена. Справа и слева от него шли “Сушки” “Витязей” - 2 и 3 соответственно. На подлете к аэродрому подполковник Арбузов дал указания снизится до высоты (в терминологии авиаторов - эшелона) в 1500 метров и садиться с интервалом в километр. Однако, Гребенников потребовал от истребителей, чтобы на посадку они заходили в таком же порядке, как шли в звене. Когда из тумана резко показалась гора, времени для маневра у пилотов уже почти не оставалось. Три истребителя - два одноместных и один двухместный врезались в гору. Их пилоты погибли мгновенно. Экипаж двухместной “сушки” мог бы катапультироваться, но в таком случае неуправляемый самолет влетел бы в Ил, на борту которого находилось около 60 человек и пилоты решили пожертвовать собой. Разбор полетов После того, как оставшиеся самолеты вернулись на базу, было начато следствие и состоялся суд. Генерал-майор Владимир Гребенников стал обвиняемым и поначалу признал свою вину, однако, позже, когда понял, что ему грозит крупный тюремный срок, начал отказываться от своих первоначальных показаний. Согласно записям с заседания суда, Гребенников утверждал, что командовал только своей машиной и не вел звено. Разрешение на посадку было выдано с нарушением, ведь руководитель полета Арбузов не предупредил, что на базе нет навигационного оборудования. Однако, прослушка записей с черного ящика заставила судей усомниться в его словах. На записи слышно, как он игнорирует диспетчера с земли. Фактически заставляет истребителей идти таким образом, чтобы у тех было минимум места для маневра. Их фразы, что условия для посадки не подходящие тоже игнорирует. Кроме того, с самописцев непонятно куда пропал фрагмент записи, в котором второй пилот и штурман - опытные авиаторы, которые знакомы с Ил-76, пытаются объяснить ему риск маневра, однако диалог заканчивается руганью со стороны Гребенникова. Все эти факторы доказали вину генерала, и его приговарили к шести годам тюрьмы. Однако, из-за наличия наград и высокого чина, сразу в зале суда освободили по амнистии. Снова в небе Так закончилась эта трагическая история. Погибших пилотов похоронили неподалеку от Кубинки, на их могиле разместили мемориальную доску. Целый год после этого выжившие “Витязи” не поднимались в небо - пилоты не могли смириться с гибелью товарищей и с тем, как легко виновник их гибели ушел от возмездия. Помощь пришла откуда не ждали - их коллеги и конкуренты, британские летчики из пилотажной группы Red Arrows. Они пригласили наших летчиков на свою авиабазу в Скэмптон, и выдали разрешение на тренировочные полеты. Участие коллег по цеху придало уверенности и помогло снова “встать на крыло”. Уже через год, на авиашоу в Геленджике в небе снова появился “ромб” “Русских витязей”.

Василий Ходарев
Источник: «Русские витязи»
Dude

Стрит-арт Парижа. Часть 1

13й район Парижа - пожалуй, одно из лучших мест в мире, чтобы познакомиться с качественным стрит-артом, превосходно вписанным в городскую среду. В окрестностях метро Nationale за короткое время Вы увидите множество масштабных работ от всемирно известных художников.

     

Начну обзор с одного из своих фаворитов в мире стрит-арта и, наверное, самого-самого любимого рисунка - "La Madre Secular 2" от Inti (Чили). Часть трилогии, созданной художником в Париже, Лиссабоне и Марселе.

Collapse )